Spec Markets升級風控與流動性基礎設施
Spec Markets近日升級風控與流動性基礎設施,導入iSAM Securities的Radar風險分析平台與Apex橋接系統,強化風險監控、流動性路由與交易執行管理能力。這項整合延續了iSAM Securities近期在交易基礎設施方面的布局,包括TRAction報告平台與其流動性橋接系統的整合。
摘要:獲利和穩定獲利有著本質區別。所謂的「穩定獲利」是一個偽命題,它只有在你永久離開市場的那一天才能被最終證明。因為結果需要未來去驗證。一個交易者能連續三四年獲利,已經非常厲害。但連續獲利達到某個極限時,回撤幾乎必然出現。
獲利和穩定獲利有著本質區別。所謂的「穩定獲利」是一個偽命題,它只有在你永久離開市場的那一天才能被最終證明。因為結果需要未來去驗證。一個交易者能連續三四年獲利,已經非常厲害。但連續獲利達到某個極限時,回撤幾乎必然出現。
交易永遠在一個大的起伏中循環。交易者唯一能做的,是盡可能拉長上升週期。而這最需要的,恰恰是控制上升的速度。巴菲特如果追求極致的增長速度,恐怕也無法延續如此長久的傳奇。
因此,市場中最諷刺的悖論在於:大多數人追求的獲利速度,其實是在追求滅亡的速度。 主動降低速度,拉長週期,這是不同認知境界看到的交易世界,卻很難讓執著於短期暴利的人明白。

有了「不大賺」之因,才有「不大虧」之果。 欲望是一切錯誤的前提。這些問題與技術無關,只與交易者的思想層次有關。
沒有多少人願意主動降低獲利預期,大多數人都是「得到了,還要更多」,於是永遠在盈虧的輪回中打轉。交易是一個迴圈,而這個迴圈的關鍵連結點,就是「欲望」。
獲利的持久性,才是交易者需要解決的終極問題。 你解決了它,你就脫離了虧損的陣營。解決不了,技術再高明,也不過是一個「高水準的虧貨」。技術決定了單次作戰的能力,但長期保持對技術的駕馭,需要的是對自我的掌控力。
市場從不缺技術高手。為了賺錢,每個人都在窮思苦尋「金鑰匙」,各種奇思妙想層出不窮,其本質都是為了盡量滿足與放縱自己的欲望。
對於「自我掌控力」,極少有人願意投入精力深思。即使思考,目的也多是為了「如何更快致富」。這正如一輛賓士在懸崖險途的汽車,司機思索安全性的目的,並非為了安全抵達,而是為了更快捷抵達,並且絲毫不願放慢半分速度。
在極力提升駕駛技術(交易技巧)的同時,卻指望恐懼消散,而腳下還在更猛烈加大油門(放大倉位和風險),這無疑是通往深淵的捷徑。
把速度放慢些,把欲望降低點。 即使技術停留不變,你的掌控力也會自然提升,恐懼也會自然消散。因為你所要掌控的難度係數降低了。
交易穩不穩定,取決於「心」穩不穩定,和技術關係不大。交易最大的難點在於,交易之心多變並無常。你能讓它不受外界變化的影響,能讓它穩定多久,那麼你的交易就能穩定多久。
但,去穩定自己的內心,這是世界上最難的事。 人性的弱點,就是人心的多變。認識這一點,並開始與之和解,才是走向持續獲利的真正起點。


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Spec Markets近日升級風控與流動性基礎設施,導入iSAM Securities的Radar風險分析平台與Apex橋接系統,強化風險監控、流動性路由與交易執行管理能力。這項整合延續了iSAM Securities近期在交易基礎設施方面的布局,包括TRAction報告平台與其流動性橋接系統的整合。

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